鈦合金超高速磨削技術（CBN砂輪的磨削技術）

人氣：113發表時間：2018-07-09【大中小】

        近年來，鈦合金材料以其優良的物理及機械性能，在航空航天、航海、國防、石油、化工等行業得到了廣泛的應用。鈦制機械設備和零件的種類也日益增多，人們對其加工精度以及加工效率的要求也愈來愈高。由于鈦
       合金材料本身具有粘、韌、化學活性高等特點，在磨削加工中非常容易產生以下幾個方面的問題：
       ①磨削比小，易堵塞和粘附砂輪，加速砂輪的磨損；
       ②磨削溫度高，磨削表面易產生燒傷和裂紋，表面品質難以控制；
       ③磨削加工性差，加工成本高，生產效率低。
       超高速磨削技術的發展，為解決上述問題提供了一條有效途徑。隨著砂輪線速度和進給速度的大幅提高，單位時間內通過磨削區域的磨粒數增加，最大未變形切削厚度減小，單顆磨粒負荷減小，因此，可降低磨削過程中的磨削力和磨削溫度，提高砂輪使用壽命，實現對難加工材料的磨削。高速磨削是相對于以前的普通磨削而言，凡砂輪線速度Vs>45m/s的磨削都可稱為高速磨削。早在20世紀60年代，Vs已提高至60m/s，70年代又提高到80m/s，但其后十來年由於受到當時砂輪回轉破裂速度的制約和工件燒傷問題的困擾，砂輪線速度沒有大的提高。
       直到80年代后期，隨著立方氮化硼(CBN)砂輪的廣泛應用，并對磨削機理進行了更深入的研究，發現在高磨除率條件下，隨著砂輪線速度Vs的增大，磨削力在Vs=100m/s前后的某個區間出現陡降，這一趨勢隨著材料磨除率的進一步增大還將繼續，工件表面粗糙度和表面硬度也隨之出現回落。這也就是說，在越過產生熱損傷的磨削用量區之后，磨削用量的進一步增大，不僅不會使熱損傷加劇，反而使熱損傷不再發生，從而為發展超高速磨削和高效深磨奠定了理論基礎。表面粗糙度在砂輪線速度約220m/s時達到最佳臨界點，而表面硬度在180m/s時，達到最佳狀態。
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